消息！命名硬核且霸气，实用+省油，比亚迪驱逐舰05搭载DM-i混动

比亚迪是国内传统造车业的一员，其实早在08年09年的时候，比亚迪旗下的F1、F0在国内就已经很常见，尽管那个时候比亚迪旗下的车型售价并不高昂，但在合资汽车品牌当道的年代，比亚迪依旧只是部分普通家庭的选择，但凡钱包鼓一点，多数人还是会奔着合资去。而当时我还只是刚刚步入高中的年龄，即便我对于车没有太大的概念，但我也知道比亚迪的市场地位当时并不高。然而十几年前的时间过去，比亚迪稳坐自主一哥地位，这无疑证明了该品牌的实力。但同样的，其中离不开新能源这个契机。如今的比亚迪凭借自己的电池核心技术，全面完成了新能源化转变，旗下车型更是展开了系列性布局，而驱逐舰05就是比亚迪战舰系列中的首款车型。

驱逐舰05的外观设计带有它的系列特征，这款车型的前格栅面积比较大，并且运用了大量的横向线条元素，它的格栅横向铺展，但是没有明显的边界限制，所以它的格栅自然而然的拉宽了车头的比例效果。它的前脸垂直面积不大，并且有着通风口，可以减少风阻，同时也增加了前脸的视觉饱和度。该车型的灯组结构和格栅形成了一体结构，让它的前脸布局看上去更规整。俯冲的车头带着明显的筋线，展现出了些许力量感。

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这款车型的门把手采用了传统设计方式，所以这款车型即便采用了溜背的造型设计，但还是少了一些细节上的精致感。而它在车尾处的尾灯采用了贯穿式设计，尾灯两边运用了“能量晶体柱”的灯光效果，夜间看会比较有特点。这款车型属于标准的三厢车结构，所以尾门开启角度也比较常规款，内部的尾箱空间可以容纳多个行李箱，尾箱一侧的网兜也可以放置一些应急工具，例如小型灭火器、急救锤等物品。

驱逐舰05的顶配版本座舱内有着一块15.6英寸显示屏，其余车型版本都是12.8英寸的屏幕，个人感觉屏幕大小都不影响操作使用，只是大屏幕在显示地图时可视范围会更大一些。这款车型的显示屏界面布局简约，并且功能罗列的很清楚。首页面有酷狗音乐、高德地图、喜马拉雅三大应用选项，还能直接点击使用。同时它还能显示时间、信号、Wi-Fi强弱、蓝牙等等，视觉效果更直观。它的显示屏在触控时有着不错的流畅度，横翻式页面切换也符合当下人们对智能屏幕的使用习惯。

这款车型的动力有两种选择，但差异不算大。战舰系列车型都运用着DM-i混动系统，驱逐舰05也不例外，纯电续航55公里的版本电机动力是179Ps+316N·m，纯电续航120公里的版本电机动力是197Ps+325N·m。但它们搭载的内燃机动力都一样，属于110Ps+135N·m的1.5L自吸引擎。内燃机的动力输出特性是平顺、循序渐进，而电机动力输出特性是响应敏锐，起步大力，所以这两种驱动核心配合下，可以平衡两者的驱动特性，让驾驶感受变得更好把控，同时还能降低燃油消耗。如果只是日常通勤用车，它们给到的纯电续航就能满足。

总结：

比亚迪对人们的家用需求拿捏的很准，毕竟该品牌在国内有着多年的发展经验，对市场风向的敏锐度也更高，所以它旗下的车型都针对着人们的日常用车场景。驱逐舰05覆盖了当下多数人的用车需求，它有着满足便捷操作和娱乐应用需求的智能体系，无论是对于年长者，还是对于年轻人，它的智能体系都能给到不错的实用性。而它本身就是轿车，座舱空间足够日常使用，且乘坐感受舒适。同时它的插电混合动力模式也让人们有着低油耗用车体验，降低了人们的养车成本。

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