大布局！江苏南北向铁路，如何规划？

7月31日，江苏南北向铁路通道布局研究项目

中国国际工程咨询有限公司（以下简称“中咨公司”）为国家发改委新一轮中长期铁路网修编的总体咨询单位，对于长三角地区铁路网有深入了解，其公司专业能力强，作为本项目的研究单位可以结合中长期铁路发展、路网协调、规划符合等多方面研究江苏省南北通道的布局，提出建设性建议。

中咨公司为长三角多层次轨道交通规划的咨询单位，系统梳理过全省计划纳入规划项目，提出的咨询意见得到发改委采纳，是国家发展和改革委员会投资决策咨询评估机构入库单位。

(资料图)

中咨公司是目前中长期铁路网规划修编的咨询机构，作为国家高端智库单位之一，曾经参与国家发改委委托的粤港澳大湾区城际铁路规划、长三角多层次轨道交通规划、成渝双城经济圈多层次轨道交通规划、长株潭多层次轨道交通规划等全国重点区域规划评估工作，具有丰富的轨道交通规划经验，本项目采用单一来源采购方式与中咨公司进行谈判，有利于本项目节约成本、提升工作效率。

江苏城市论坛小编了解到，2021年印发的《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网规划》提出，构建“六纵六横”的高速铁路网，规划建设沿海通道、京宁(杭）通道、中部通道、鲁苏皖赣通道、盐杭通道、合新通道等纵向通道。

其中，中部通道经徐州、淮安、扬州、镇江、常州等城市，以连镇铁路惟安至镇江段为依托，规划建设新沂至淮安铁路、镇江至宣城铁路镇江至溧阳段等，对外连接京津冀城市群、山东半岛城市群。

目前来看，江苏还没有一条真正贯穿南北的铁路。

连镇铁路进入苏南后，目标是转向南京的，而沿海通道进入苏南后，目标是转向上海。能够贯穿江苏，直接进入浙江的线路，基本是没有的，而且拼都拼不出来。而刚刚开工不久的通苏嘉甬铁路，可与沿海通道组成一条江苏南北铁路大通道，实现与浙江直达，但还是太偏江苏东部了。

有网友建议，江苏最理想的南北铁路大通道，最好走江苏中部过江，那还得看新长铁路和盐宜铁路。

“十四五”期间，常州确立了“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”的城市定位。围绕城市定位，交通中轴构建是关键之一。

江苏城市论坛小编了解到，常州方面研究提出，新增南北向国家级交通走廊，构建京杭第二通道，建设常州联通京津冀、长三角核心区及皖南地区的国家级交通运输大走廊。全面推动常泰高铁常州段、连镇铁路南延、丹金-金宜高速公路、德胜河和靖澄常宜高速公路等交通南北向干线建设。

大家对于江苏南北铁路规划布局有哪些建议，欢迎在评论区留言探讨、建言献策。

关键词：